Вони не роблять авто функціонально кращими, часто непотрібно складнішими і важчими, дорожчими, але автовиробники тулять їх, бо «мода».
Величезні монітори
Особливо якщо нема фізичних кнопок і будь-яка функція вимагає тикання пальцем по екрану, відриваючи очі від дороги. Чомусь вважається, що це «красіво». 17–19 дюймів — «дорого». 10 дюймів — «бідно»
Насправді це просто дорого зробити і ще дорожче замінити, якщо зламається.
Реклама в автомобілі
Деякі бренди вже пробують пхати рекламу в той екран. Ти купив машину за 50 тисяч, а вона тобі рекламу крутить…
Власне, тепер зрозуміло, навіщо такі великі екрани. Доколє!
Електричні дверні ручки і кнопки
По легенді — «заподліцо», для кращої аеродинаміки. У реальності — не економить навіть долі відсотка пального, зате відкривати — одна мука. Особливо взимку. Особливо на Сайбертраку, де лише кнопка.
У випадку аварії сторонні люди можуть просто не зрозуміти, як відкрити двері. Так, є захист від відкриття в сліпу зону. Але це можна реалізувати і зі звичайною механічною ручкою.
Фейкові елементи дизайну
- «Воздухозаборнікі», через які не проходить повітря
- Пластикові накладки «під спорт»
- Імітатори підкачки шин без помпи
Просто «красіво». Додають у ціні та вазі.
Фейкові набалдашники на вихлопну трубу
Труба — звичайна. Але зверху — масивний хромований «кінець».
Часто ще й:
- фейкова друга труба
- або навіть чотири «вихлопи»
Все одно що картоплини в плавки запихати, щоб всі думали…
Гігантські радіаторні решітки
Пішло з Китаю. Точніше — в Китай. Якщо бренд — то щоб було видно з сусіднього міста. У більшості випадків:
- двигуну не потрібен такий отвір
- більша частина решітки — пластик
Абсурдно, але модно.
Stop/Start на кожній зупинці
По легенді — економить паливо. У реальності — сумнівно.
- більший акумулятор
- потужніший стартер
- швидший знос
Дорожче, більше чому ламатися і діє на нерви.
Величезні скляні дахи
Навіщо?
- сонцезахист працює погано
- влітку — сауна
- конструкція слабша
- заміна — дуже дорога
Не знаю, хто вирішив, що це «красіво».
Гігантські диски і тонесенькі шини
Колеса 21–23 дюйми виглядають «дорого». Їдуть — як вози.
- комфорту нуль
- ям боїшся як мін
- заміна — як пів зарплати
Підписки на функції
Платити щомісяця за:
- підігрів сидінь
- дистанційний запуск
Це вже не жадібність. Це нахабство.
Відсутність фізичного щупа для мастила
Рівень мастила тепер:
- через меню
- через сенсор
- через комп’ютер
Старий надійний спосіб зникає. Під капот краще не лізь — їдь на сервіс.
Світлові смуги і підсвічені ґрати
Передок світиться як новорічна ялинка.
- сліпить зустрічних
- дорожче ремонтується
- швидко виглядає дешево
Керування жестами і голосом
Замість кнопки:
- махаєш рукою
- говориш у порожнечу
Спрацьовує через раз. І часто не тоді, коли треба.
Інфотейнмент, що старіє швидше за телефон
Машина — на 10–15 років. Мультимедія — на 2.
Ще й:
- без Google
- без аплівського CarPlay
- зате з рекламою і підписками
Run-flat шини і відсутність запаски
По легенді — безпека. На практиці:
- жорсткі
- шумні
- дорогі
- гірші в керуванні
Запаска часто була б дешевшим і розумнішим рішенням.
Кермо-ярмо замість нормального круглого керма
Виглядає як у боліді. У житті — незручно. Добре хоч не джойстик.
Виглядає спортивно. Користуються — майже ніхто.
Добре, набурчався.
Пішов працювати.